疫情阴影下,做好今年的外贸业务要注意这些点

shape
shape
shape
shape
shape
shape
shape
shape

北京时间 1 月 31 日,世界卫生组织(WHO)将此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情确认为“国际关注的突发公共卫生事件”(简称 PHEIC),有效期是三个月。三个月后自动失效,世卫组织会进行一次重新评估。最近十几天,很多外贸朋友都通过微信问我:今年外贸可怎么做啊?有多少影响?要注意些什么…..大多都对现在的情况焦头烂额,无从下手。也陆续有做外贸的朋友说起最新的情况:有的是年前高意向的客户,现在大多变成了观望态度,还有的公司部分订单遭到退货。虽然我们公司目前还没有出现客户毁约的情况,但对已签订合同的履约情况以及 2020 年市场及增长计划都在有条不紊的跟进和调整中。
疫情期间,如何乐观的对待外贸?做为一个经历过2003年非典的外贸老鸟,想跟大家分享一下我的经验。

1. 两次疫情的对比

两次疫情的对比首先,关于这次来势汹汹的新型肺炎和 2003 年相比非典相比,哪个影响更大?个人觉得,今年的新型肺炎的影响可能会更大。大家可以先看下对比图:  

2019年12月8日,官方通报的首例新型肺炎确诊病例,到现在仅过去2个月时间,但确诊人数已经是2003年非典的4倍。再加上此次新型肺炎在传染期就有传染性,所以新型肺炎的影响面更广,防控难度更大。经济方面,非典对中国出口贸易影响相对有限,出口同比并未出现明显下滑态势,仅在2003年4月略微下滑。而2019年中国对外、对美出口分别为0.5%和-12.5%,创2008年以来新低。虽然2020年1月中美签署第一阶段贸易协议,但美国仍对约2500亿美元的中国进口商品维持25%的关税,对约1200亿美元的中国进口商品维持7.5%的关税。此外,美国两党已达成对华遏制的共识,中美贸易摩擦仍存反复的可能。—-我认为本次新冠肺炎对外贸的影响将大于2003年非典,且会影响中国经济2-3个季度。

2. 对外贸企业的影响有哪些

对外贸企业的影响有哪些1.常规获客渠道阻塞
线下展会和区域代理商开发客户仍是最主要的获客渠道的外贸企业–受疫情影响首当其冲。在目前的背景下,国内大部分展会都已宣布延期。国外展会情况相对稳定,但多国已采取了入境管制措施。大家一定要关注国家移民管理局相关公告,掌握每天最新动态(https://www.nia.gov.cn/n741440/n741542/index.html )。企业参会人员很可能由于签证问题,无法参与境外展会。错过境外展会,对企业来说不仅是展位费的损失,往往还会影响企业对行业新产品的了解和对新趋势的判断,甚至有可能会影响企业整年的市场营销及品牌布局。可关注展商发布的报道或行业白皮书等方式,及时跟进展会动态。除此之外,企业还可以将获客目光移至线上渠道,以弥补线下渠道阻塞带来的影响。2.由于疫情可能无法履约疫情导致人口流动趋缓,企业将面临严重的用工荒。再加上物流受限、原材料供应难等问题,年前签订的订单无法完成,企业极有可能面临高额的违约金。针对这一情况,中国贸促会2月2日向浙江某制造企业出具全国首份新型冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力事实性证明助力企业最大限度减轻因疫情造成不能履行合同的责任,维护企业合法权益。

1 月 26 日,中国贸促会在认证平台新增不可抗力实时性证明的在线申请功能。鉴于当前的疫情,不少从事外贸的中小企业难以按时完成合约订单,而这样一份证明无疑能够给这些中小企业提供支撑,帮助它们渡过难关。说明:所谓不可抗力事实性证明,属于商事证明领域中的事实性证明行为,是指由中国贸促会及其授权的分、支会应申请人的申请,对与不可抗力有关的事实进行证明,出具后当事人可以部分或全部免除不履行、不完全履行和延迟履行合同的责任。根据国际贸易惯例和《中国国际贸易促进委员会章程》,中国贸促会可以出具不可抗力证明。在当前的疫情之下,中国贸促会出具这样的声明,在法律层面对一些外贸企业提供了保护。3.货物运输可能被影响国内运输:受疫情影响目前部分地区发布了交通管制政策,企业应密切关注当地物流、国内港口、机场等地的实时情况,提前安排货物运输。这样即使遇因疫情导致的暂时封闭,也有时间变更仓储与物流,最大程度避免发生运输延迟等情况。特别是贸易中采用 L/C 支付方式下,应密切关注最迟装船日期,必要时与买家协商修改最迟装船日,预留好充足的装船期。国外运输:另外从目前出口量较大的广东、浙江、江苏、上海、山东等省份来看:总体受疫情影响不大,因此不会大面积影响中国出口规模。且尚无对货物出口进行贸易管制迹象,但需要注意的是:美国、新加坡、澳大利亚、菲律宾等国已实施了较为严格的检验检疫措施。例如中国或经停中国的船舶及船员将被隔离 14 天等。特别是如果有船员出现发烧等疑似症状,船舶更是将被特别对待,甚至有可能被取消挂靠港口。       

美国海岸警卫队安全通告目前来看,外贸企业出口运输效率可能受到影响,需要企业提前准备应对策略。大家也可以关注“中国航务周刊”等官方媒体及时获取相关信息。

3.货物运输可能被影响

对重视线上的企业,每次疫情都是一次增长红利期当疫情导致线下受阻的时候,重视线上会成为一个获取逆势增长的红利通道–国内的疫情,影响不了全球的需求。市场就在那,这个时候,拼的就是获客的能力。对于像我公司这种工业制造企业,线上一般有这么几个获客渠道:公司的外贸官网,第三方知名的 B2B 平台,以及一些社交网络平台。

1.外贸官网通过自己的外贸官网定向拓展不同国家的市场,通过谷歌的竞价广告投放快速获取目标市场的意向客户,组建搜索引擎优化团队获取实现稳定的低成本询盘。刚做外贸的企业可能只有一个英文站,成熟期后会根据目标市场的不同,建立多个语种的官网。如下图:

根据当地市场需求、风俗习惯等做出的最适合本地的外贸官网,并且精准的推广,很快就能弥补你在线下获客方面的匮乏。

2.通过图灵搜定位开发采购商,做到因地制宜做外贸,让您有更多自主性,同时,也能快速的带来意向客户。 注册体验: http://topeasyblog.com/?page_id=327 咨询QQ2683605309 电话微信15170077535

3.全球的社交网络平台现在国内做业务都离不开微信、微博等社交平台,因为人们花在社交软件上的时间越来越长。国外也是如此,比较知名的 Facebook、Twitter 以及偏职场社交的 LinkedIn 都是外贸战场的必争之地。暂时没有这方面预算的,可以先从“免费玩家”开始,选好账号定位,做好内容输出,再加上一定的客户挖掘技巧,经过一段时间的运营也能带来意向不到的收获。如果有能力增加部分投入,会在更短的时间获得更好的收益。

4写在最后

1.疫情就是战场,要尽快恢复生产企业应在符合国家各项政策的情况下,努力保障稳定生产。明确复工时间后,做好办公区域的杀毒工作,保障员工的安全。盘点现有库存,统计物料空缺情况,按订单的优先级及时补充物料。根据生产能力,合理安排生产计划。员工在家办公时,更是对自我管理的考验。应注重工作效率,明确每日工作内容,并督促自己按时完成。

2.有效维护现有客户上游需要与供应商保持密切的联系,评估其受影响的程度、开工时间、交货时间变动等,以便及时调整生产及业务发展计划。下游则需要维稳:积极与买家沟通并如实告知疫情现状及公司在各个层面针对疫情做出了哪些举措,从而打消客户的疑虑并敦促客户履约。依据客户重要等级,有计划有节奏的沟通 2020 年采购机会。这样一方面可以维护客户关系,让客户知道你的企业正在有条不紊的进行中,提升客户对企业的抗风险能力评估及口碑。另一方面还可以快速更新生产安排。注意事项:记得不要机械照搬网上的疫情回复邮件内容发给客户,以免带来负面效果。另外业务部门也需要对部分外贸询盘谨慎评估,避免合同诈骗等事件趁虚而入。同时避免因生产、物流等原因而影响合同正常履约。

3.是“危”也是“机”“危”“机”往往是并存的,每次环境的转变,也是行业的一次洗牌,就如新东方、京东、阿里巴巴等企业,在 2003 年的非典疫情结束后,成功自救完成了飞速的进步和转变。这次疫情也在提醒企业:仅依靠一成不变的线下业务和模式,面对日新月异的发展及突发情况,恐怕就悔之晚矣。希望大家在这个特殊时期,把业务方向及时向线上转变,持续获客+稳定生产,待疫情结束后扭转逆势。
唯有持续增长才是生命力,祝各位制造业老板的外贸业务能够在 2020 年不下滑,甚至抓到红利,收获满满!

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

在线客服
在线客服
QQ客服